Вздымая пыль.

Первая искра HP2 Enduro.

Первая модель серии HP. Специалисты BMW Motorrad отправили ее на самые изнурительные гонки планеты: Erzbergrodeo, Baja-California, гонки GCC. HP2 Enduro был верен нашим традициям и одновременно дал начало чему-то совершенно новому.

Первая модель серии HP была создана на базе GS, и это не случайность. Ведь GS – это знаменитый туристический мотоцикл, который отлично чувствует себя и вне дорог. Весь опыт, полученный специалистами BMW Motorrad на ралли Париж-Дакар и в других гонках по бездорожью, был воплощен в новом проекте: HP2 Enduro. HP означает High Performance, а цифра 2 отсылает к количеству цилиндров оппозитного двигателя. Слово Enduro говорит само за себя. В 2005 году построенный в Берлине мотоцикл был представлен широкой общественности – и сразу же установил новый тренд в мотоиндустрии.

+ Узнайте больше
«
175 километров в час сквозь стены грязи под басовитый рев оппозитного мотора. Плетущиеся позади лишь глотают пыль. »

Бертольд Хаузер

Двухцилиндровый оппозитный двигатель

77
кВт (105 л. с.) при 7000 об/мин
1,170
куб. см – рабочий объем
115
Нм крутящий момент
196.5
кг вес без нагрузки, полностью заправленный

Как в восьмидесятых.

В техническом плане HP2 Enduro базируется на R 1200 GS. Уже исходя только из этого он отлично подходит для гонок по бездорожью. Для разработки чистокровного внедорожного спортбайка весь ненужный вес был сброшен, из-за чего снаряженная масса HP2 Enduro снизилась до 196,5 килограммов. Ведь и задача была амбициозная – создать мотоцикл для гонок эндуро, который объединил бы в себе массу мотоцикла из восьмидесятых с технологиями и мощностью сегодняшнего дня. Никаких ограничений и сдерживающих факторов. Есть лишь одна вещь, которая должна была оставаться собой – философия High Performance. 105 лошадиных сил, перевернутая вилка, подвеска Paralever. Это мотоцикл для тех, кто проносится на полной скорости вперед по песку и гравию, оставляя за собой лишь густое облако пыли.

Суровые испытания..

Когда команда руководителя проекта Маркуса Теобальда приступила к тестам мотоцикла, конкуренты и клиенты были поражены. Динамика и скорость HP2 Enduro были настолько же впечатляющи, как и сам мотоцикл в целом. Он прекрасно показал себя как на бездорожье Немецкого Кросс-Кантри, так и на пустынной гонке Баха-Калифорния или Эрцбергском Родео. Последняя прослыла самой суровой гонкой эндуро в мире и меккой таланливых мотогонщиков. В их числе Симо Кирсси, Джимми Льюис, Крис Пфайфер, которые еще не раз будут обкатывать HP2 Enduro в Эрцберге.

Сенсации в Эрцберге .

Бертольд Хаузер вживую наблюдает, как гонщики ставят рекорды Эрцберга один за одним. В 2006 году Симо Кирсси выиграл Iron Road Prologue на HP2 Enduro и повторил свой результат в 2007 году победой в лиге чемпионов Prologue. HP2 Enduro сильно выделяется среди маленьких и юрких мотоциклов на стартовой решетке. «Все были впечатлены, какую скорость может развивать, казалось бы, очень тяжелый мотоцикл с оппозитным двигателем», Отмечает Бертольд Хаузер. «HP2 Enduro больше всего удивил своей проходимостью. Он карабкался по крутым склонам с такой необычайной легкостью, что нам ничего не оставалось, как сказать: это невероятно».

+ Узнайте больше

Подходящие мотоциклы.

Sport

R 1300 RS

R 1300 RS — это марафонец с неповторимым оппозитным двигателем. Готов и к длительным поездкам, и к экстремальным промежуточным спринтам. Максимально атлетическая внешность излучает пленительную легкость. В этом мотоцикле использовано множество технологий для спортивной езды — самостоятельно или с пассажиром, с багажом или без. Именно так, как вы любите: в духе #NeverStopChallenging.

Sport

F 900 XR

F 900 XR — это наш охотник за виражами на длинных дистанциях, с которым вы испытаете захватывающую мощность. Уже дизайн показывает, что огромное стремление двигаться вперед встроено в его ДНК. Все в этом спортивном мотоцикле оптимизировано для путешествий: по горам и долинам, при ветре и непогоде, на поворотах и прямых. Это значит, что вы можете контролировать свой байк в любой ситуации и выжимать максимум из каждого километра. Вы сами решаете, когда встать с мотоцикла и нужно ли это делать. #NeverStopChallenging

Sport

S 1000 RR

Точная нацеленность на достижения: RR. Там, где он ездит, победителя определяют миллиметры. Поэтому мы постоянно совершенствуем супербайк: будь то новая обшивка с улучшенными аэродинамическими характеристиками, крылышки, переднее крыло с тормозными каналами M Brake Ducts, или ориентированные на эффективность детали, такие как быстродействующая ручка газа, благодаря которой диапазон поворота ручки газа стал меньше на 14 градусов. Предусмотренный серийной комплектацией режим движения Pro обеспечит контроль в любой ситуации. Цель была, есть и остается четкой: новые поул-позиции — #NeverStopChallenging.

spinner