Эта дополнительная функция стоп-сигнала, применение которой пока ограничено рынками Европы, имеет две стадии работы – благодаря этому лучше видно, когда мотоцикл интенсивно замедляется или совершает экстренное торможение. Первая стадия активируется, когда мотоцикл замедляется со скорости выше 50 км/ч – в этом случае стоп-сигнал начинает загораться с частотой 5 Гц. По мере того, как мотоцикл снижает скорость (менее 14 км/ч), в качестве второй стадии дополнительно активируется аварийная световая сигнализация. Она остается активной, пока мотоцикл вновь не наберет скорость не менее 20 км/ч.

+ Узнайте больше

Еще больше технологий в деталях